Le premier Airbus A321 Long Range de SAS effectuera son premier vol long-courrier le mercredi 22 décembre entre Copenhague et Washington. Il entrera en service officiel le 27 mars 2022.
Le nouvel avion est équipé d’un concept de service avec trois classes de voyage, comme le reste de la flotte long-courrier de SAS, et augmentera la flexibilité de SAS pour répondre aux modèles de voyage scandinaves. L’A321LR fait partie du renouvellement continu de la flotte de SAS et réduira les émissions ayant un impact sur le climat par rapport aux générations précédentes d’avions similaires.
Cet avion monocouloir à fuselage étroit est spécialement configuré pour parcourir de plus longues distances qu’un A321neo standard. Cet appareil plus petit donne à SAS la possibilité de le remplir sur de nouvelles lignes et sera un ajout bienvenu à la flotte long-courrier de SAS. L’A321LR augmentera la flexibilité de SAS pour s’adapter aux changements dans la demande de nouvelles routes et destinations.
« Il s’agit d’un type d’avion entièrement nouveau pour SAS, qui est incroyablement bien adapté au marché scandinave et aux nouveaux modes de déplacement au départ et à destination de la région. Il permet à SAS d’offrir aux voyageurs davantage de liaisons intercontinentales, moins d’escales et des durées de voyage plus courtes au départ et à destination de la Scandinavie. Le nouvel avion est équipé d’un concept de service comparable à celui du reste de la flotte long-courrier de SAS, offrant aux passagers tous les avantages, le niveau de confort et les choix de nos classes de voyage.déclare Karl Sandlund, EVP & ; Chief Commercial Officer.
L’A321LR fait partie de la dernière génération d’avions et devrait permettre de réduire les émissions ayant un impact sur le climat dans les mêmes proportions que lorsque SAS a introduit l’A320neo, dont l’empreinte carbone est inférieure d’environ 15 à 18 % à celle d’un avion de taille équivalente de la génération précédente.
« La réduction de l’empreinte carbone dans le secteur du transport aérien est cruciale et SAS entend montrer la voie vers le voyage durable. Nous nous sommes fixé pour objectif de réduire les émissions de dioxyde de carbone de 25 % d’ici 2030. Le renouvellement continu de la flotte, y compris les nouveaux avions long-courriers, est un investissement dans une aviation plus durable,« poursuit M. Sandlund.
Le nouvel A321LR de SAS a effectué son premier vol pour SAS le 20 décembre entre Copenhague et Oslo. Il entrera officiellement en service le 27 mars 2022 et devrait être exploité sur les liaisons entre Copenhague et Washington, Boston et New York.
| Airbus A321LR |
| L’avion dispose de 22 Business, 12 Plus et 123 Go, soit un total de 157 sièges dans un avion monocouloir. Les sièges ont été spécialement choisis pour l’A321LR afin d’optimiser le confort dans les trois classes de voyage et de répondre aux attentes des grands voyageurs. Les sièges de la classe Business de SAS sont des lits entièrement plats et les cabines sont dotées de différents scénarios d’éclairage d’ambiance, ainsi que du Wi-Fi haut débit. Chaque siège est équipé d’un écran IFE, d’une alimentation PC et/ou d’une prise USB haute puissance. Le niveau sonore réduit à l’intérieur de la cabine améliorera encore l’expérience de voyage à bord. |
