Qantas va convertir deux de ses avions passagers Airbus A330 en cargos pour répondre à l’augmentation significative des achats en ligne.
L’un des gros-porteurs convertis sera utilisé sur le réseau international de Qantas Freight, tandis que l’autre viendra s’ajouter à la flotte dédiée au service des colis et du courrier domestique d’Australia Post.
En outre, Qantas Freight recevra cette semaine son troisième Airbus A321P2F, qui sera également utilisé par Australia Post. Cet avion à fuselage étroit assurait auparavant des services de transport de passagers pour Jetstar. L’avion cargo fournira une capacité supplémentaire avant ce qui devrait être la période de Noël la plus chargée pour le fret aérien.
La capacité en sièges des deux A330 sera remplacée par une programmation plus efficace sur le réseau passagers de Qantas.
Qantas prendra également livraison de trois nouveaux Boeing 787-9 Dreamliners au cours de l’année 2022.
Le PDG de Qantas, Alan Joyce, a déclaré que la conversion des deux gros porteurs A330 augmenterait considérablement la capacité de fret national et international.
« Notre activité de fret a explosé pendant la pandémie et même si une partie de ce phénomène est temporaire, COVID a accéléré l’expansion permanente du commerce électronique et des achats en ligne dans ce pays « , a déclaré M. Joyce.
« C’est pourquoi nous travaillons avec des partenaires clés comme Australia Post pour répondre à ce changement structurel et augmenter la quantité de colis que nous pouvons transporter par voie aérienne afin de garantir qu’ils arrivent chez les gens aussi rapidement que possible.
« L’avion A330 converti pour Australia Post pourra transporter environ 50 tonnes de fret par vol, soit plus du double de la capacité des autres avions cargo opérant pour le service postal national.«
L’avion sera converti par EFW, une coentreprise entre Airbus et ST Engineering. Les travaux de conversion comprendront la suppression des sièges, le remplacement de la porte de cabine existante par une porte plus grande et l’installation d’un système de manutention du fret.
Le premier appareil A330, qui sera utilisé par Australia Post, commencera sa conversion en août 2022 et devrait commencer à fonctionner à la mi-2023, le second devant commencer à fonctionner à la fin de 2023.
Paul Graham, président-directeur général d’Australia Post, a déclaré que le nouvel avion donnera une impulsion importante au réseau de fret aérien existant d’Australia Post, exploité par Qantas, et permettra à Australia Post de continuer à alimenter le commerce électronique, à soutenir les entreprises australiennes et à livrer ses clients à l’échelle nationale et internationale.
« Australia Post joue un rôle essentiel dans la connexion des entreprises et des communautés australiennes entre elles et avec le reste du monde, et cela n’a jamais été aussi évident qu’à travers la pandémie mondiale où le commerce électronique a augmenté de plus de 76 % par rapport à il y a seulement deux ans.
« Les deux A321PTF déjà en vol, et le troisième qui décollera ce mois-ci, apportent à notre réseau une capacité et une flexibilité supplémentaires essentielles, tout en améliorant la durabilité de nos opérations de fret aérien, car ils peuvent transporter deux fois plus de colis et nécessitent moins de carburant par kilo de courrier et de colis transportés.
« Nous sommes ravis d’avoir ces nouveaux avions dans notre réseau alors que nous nous préparons à offrir le plus grand Noël de l’histoire d’Australia Post. En décembre dernier, nous avons livré un nombre record de 52 millions de colis et soulevé plus de 7,4 millions de kilos de fret aérien, et nous espérons bien éclipser ces volumes cette année.«
