Depuis des années, il y a une conversation continue sur l’impact que l’industrie aéronautique a sur notre environnement. Pourtant, récemment, de plus en plus d’entreprises se sont ouvertes sur l’autre face de cette médaille malheureuse – l’impact du changement climatique sur l’aviation. Aviator Airport Alliance, un fournisseur complet de services aéronautiques dans 15 aéroports à travers les pays nordiques et un membre de la famille de l’un des plus grands groupes de services aérospatiaux Avia Solutions Group, explique comment les changements climatiques pourraient avoir un impact sur les opérations d’assistance en escale.
Il n’y a pas à dire, le climat change. Chaque année qui passe, la planète connaît des températures plus élevées, des précipitations accrues et des conditions météorologiques extrêmes qui ne peuvent plus être ignorées. Bien que des mesures aient été prises pour réduire l’impact humain sur le climat, on s’attend à ce que le changement ne puisse pas être inversé et les industries dans tous les domaines devront s’adapter à la situation.
Selon Magnus Soderberg, directeur de l’amélioration des affaires chez Aviator, les changements climatiques peuvent avoir un fort impact sur l’industrie aéronautique. « L’augmentation des températures peut provoquer un changement dans les changements géographiques et saisonniers de la demande de vols, avoir un impact sur les performances des avions, nécessiter une augmentation des besoins de refroidissement et de chauffage et même causer des problèmes structurels à l’infrastructure aéroportuaire en raison de la chaleur ou du froid extrême.«
Les changements de températures et de précipitations ont également un impact direct sur les entreprises d’assistance en escale, en particulier sur leurs opérations de dégivrage. « Alors qu’à première vue, il pourrait sembler que l’augmentation des températures appellera simplement une diminution de la demande de dégivrage, la réalité est bien différente», partage Richard Lundgren, chef de la division de dégivrage chez Aviator. « Le réchauffement des températures a également un impact important sur la quantité et les spécificités des précipitations qui peuvent affecter la difficulté des opérations de dégivrage. Par exemple, la pluie verglaçante peut causer de nombreux problèmes au personnel d’assistance au sol. «
Les procédures de dégivrage sont extrêmement importantes pour assurer la sécurité des aéronefs et donc la sécurité du vol. « Les ailes et le composant de queue arrière de l’avion sont façonnés d’une manière spécifique afin de fournir une portance pour le vol. La neige et la glace sur ces zones peuvent modifier leur forme, perturbant le flux d’air à travers la surface et empêchant la capacité de créer une portance appropriée,” a expliqué Richard Lundgren. « En raison de l’augmentation des températures, les procédures de dégivrage deviennent plus difficiles. La température de l’air extérieur a tendance à se situer autour de 0 degrés Celsius, ce qui entraîne souvent une plus grande contamination par le gel, par exemple, l’eau se transforme en glace. Normalement, ces types de contaminations nécessitent plus de fluides et des traitements plus longs pour s’en débarrasser, ce qui entraîne une demande accrue de personnel qualifié et des coûts supplémentaires.. «
Pour assurer la poursuite des opérations quel que soit le changement climatique, les entreprises doivent commencer à se préparer à l’avance. « Pour suivre les changements, nous avons passé en revue notre approvisionnement et notre stock de liquide de dégivrage, ainsi que des mesures d’atténuation possibles, telles que de nouveaux partenariats potentiels. Bien que nous ne puissions pas arrêter complètement le changement climatique, nous pouvons investir dans des machines et des pratiques respectueuses de l’environnement et nous préparer au mieux pour poursuivre nos activités en ces temps changeants. Nous devons nous assurer que notre équipe qualifiée est prête et que nous disposons d’une infrastructure suffisante pour gérer la demande accrue,” a expliqué Magnus Soderberg.
