Tous les vols vers/depuis Francfort-sur-le-Main annulés à partir du 31 mars ’22
Ryanair a confirmé qu’elle fermera sa base de Francfort-sur-le-Main le 31st mars 2022 et a réaffecté ces cinq avions aux aéroports qui ont répondu avec des redevances aéroportuaires plus faibles pour stimuler la reprise du trafic.
Dans une phase de reprise post-Covid, les aéroports doivent inciter à la reprise du trafic, malheureusement, Francfort au lieu de fournir des incitations à la reprise du trafic a choisi d’augmenter encore les prix, rendant Francfort non compétitif avec les aéroports européens. Alors que Ryanair continue d’investir en Allemagne (comme en témoigne un investissement de 200 millions de dollars dans une nouvelle base de deux avions à Nuremberg), le gouvernement allemand continue de protéger les transporteurs historiques, comme Lufthansa qui a absorbé 9 milliards d’euros d’aides d’État plutôt que d’introduire des des programmes discriminatoires de récupération du trafic ouverts à toutes les compagnies aériennes.
Ryanair va désormais générer encore plus de croissance dans toute l’Europe au cours de l’été 22 avec 65 nouveaux avions B737 8-200 « Gamechanger ». Il existe une multitude d’aéroports à travers l’Europe cherchant à attirer cette croissance de Ryanair puisque nos concurrents continuent de réduire à la fois leurs flottes et leur capacité. Des opérations efficaces et des redevances aéroportuaires compétitives sont essentielles à la reprise du trafic après Covid et au lieu d’inciter Ryanair à rester et à se développer, Francfort a choisi de réduire le trafic et les emplois en augmentant les redevances aéroportuaires.
Malheureusement, tous les pilotes et le personnel de cabine basés à Francfort-sur-le-Main de Ryanair ont reçu aujourd’hui une notification de la fermeture de la base à la fin du mois de mars 2022. Tous les membres d’équipage de conduite peuvent obtenir des postes alternatifs au sein du réseau Ryanair puisque Ryanair dirige la reprise post-Covid en Europe alors qu’elle s’accélère croissance (en emplois et en trafic) avec la livraison de 210 avions.
Tous les passagers Ryanair touchés par ces annulations de vols recevront des notifications et des remboursements au cours des prochains jours.
Le directeur commercial de Ryanair, Jason McGuinness, a déclaré :
« Nous sommes déçus d’annoncer la fermeture de notre base de Francfort-sur-le-Main fin mars 2022, mais nous n’avons pas d’alternative face à une décision de l’Aéroport d’augmenter ses redevances aéroportuaires, malgré l’effondrement du trafic provoqué par le Covid-. 19 pandémie.
Alors que Ryanair continue d’investir dans les aéroports allemands qui comprennent la nécessité de baisser les redevances aéroportuaires pour récupérer le trafic, la concurrence sur le marché allemand a été massivement faussée par les 9 milliards d’euros d’aides d’État qui ont été injectés dans Lufthansa, qui continue de réduire sa flotte, ses connexions , et des emplois.
Des opérations efficaces et des redevances aéroportuaires compétitives constituent la base à partir de laquelle Ryanair peut assurer une croissance du trafic à long terme et une connectivité accrue pour les aéroports et les régions. C’est impossible à Francfort suite à la décision du gouvernement allemand d’augmenter ses taxes passagers, et à la décision de l’aéroport d’augmenter ses frais déjà élevés et peu compétitifs.
Ryanair continue de négocier avec succès les faibles coûts à long terme exigés des aéroports pour étayer les tarifs bas de Ryanair, les meilleurs du secteur, qui stimulent la reprise de Ryanair et la reprise post-Covid en Europe.
