- Amélioration des performances environnementales
- technologie de pointe pour les avions
- jusqu’à 25 % de réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2 émissions
ITA Airways, la nouvelle compagnie nationale italienne, a passé une commande ferme auprès d’Airbus pour 28 appareils, dont sept A220, 11 A320neos et 10 A330neos, la dernière version du plus populaire des gros porteurs A330. Cette commande confirme le protocole d’accord annoncé le 30 septembre 2021. En outre, la compagnie aérienne poursuivra ses projets de location d’A350 pour compléter la modernisation de sa flotte.
« Aujourd’hui, le partenariat stratégique avec Airbus franchit une étape importante avec la finalisation de la commande que nous avons annoncée en septembre dernier. En plus de cet accord, des possibilités de collaboration supplémentaire sont apparues, notamment en ce qui concerne les développements technologiques dans le secteur de l’aviation et la numérisation, où Airbus est le leader du marché. Tout ceci fait partie des actions visant à atteindre nos objectifs de durabilité environnementale.« , a déclaré Alfredo Altavilla, président exécutif d’ITA Airways.
« Nous sommes très fiers de nous associer à ITA Airways pour construire son avenir à long terme avec les appareils Airbus les plus efficaces et de dernière technologie. Cet accord soutient les objectifs commerciaux d’ITA Airways visant à développer son réseau en Europe et à l’international de la manière la plus durable possible.a déclaré Christian Scherer, Chief Commercial Officer d’Airbus et responsable d’Airbus International.
Ces nouveaux appareils Airbus viendront compléter la flotte initiale d’ITA Airways avec un appareil de nouvelle génération aux meilleures performances environnementales, équipé des dernières technologies et de cabines ultramodernes afin de garantir une efficacité opérationnelle maximale à la compagnie et le meilleur confort aux voyageurs.
L’A220 est le seul avion spécialement conçu pour le marché des 100-150 sièges et réunit un aérodynamisme de pointe, des matériaux avancés et les turbofan à engrenages de dernière génération de Pratt & Whitney. Avec un rayon d’action allant jusqu’à 3 450 nm (6 390 km), l’A220 offre aux compagnies aériennes une flexibilité opérationnelle accrue. L’A220 offre une consommation de carburant et des émissions de CO2 par siège jusqu’à 25% inférieures à celles des avions de la génération précédente, et des émissions de NOx 50% inférieures aux normes de l’industrie. En outre, l’empreinte sonore de l’avion est réduite de 50 % par rapport aux avions de la génération précédente, ce qui fait de l’A220 un bon voisin des aéroports.
La famille A320neo est la famille d’avions la plus performante de tous les temps et affiche un taux de fiabilité opérationnelle de 99,7 %. L’A320neo offre aux opérateurs une réduction de 20 % de la consommation de carburant et des émissions de CO2 émissions – La famille A320neo intègre les dernières technologies, notamment des moteurs de nouvelle génération et des dispositifs de bout d’aile Sharklet. La famille A320neo d’Airbus offre un confort inégalé dans toutes les classes et les sièges larges de 18 pouces d’Airbus en économie sont de série.
L’Airbus A330neo est un véritable appareil de nouvelle génération, qui s’appuie sur des caractéristiques appréciées pour la famille A330 et développées pour l’A350 de dernière technologie. Doté d’une cabine Airspace attrayante, l’A330neo offre une expérience unique aux passagers grâce à des systèmes de divertissement et de connectivité à bord de dernière génération. Propulsé par les derniers moteurs Rolls-Royce Trent 7000 et doté d’une nouvelle aile à l’envergure accrue et de winglets inspirés de l’A350, l’A330neo offre également un niveau d’efficacité sans précédent, avec une consommation de carburant par siège inférieur de 25 % à celle de ses concurrents de la génération précédente. Grâce à sa capacité de taille moyenne adaptée et à son excellente polyvalence en termes de rayon d’action, l’A330neo est considéré comme l’appareil idéal pour accompagner les opérateurs dans leur redressement post-CVID-19.
